Análise comparativa das verificações de uma viga protendida de uma ponte utilizando os softwares V-PRO e CSI Bridge.
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O emprego da protensão em pontes e viadutos é de suma importância na construção
civil, visto que o uso desse sistema viabiliza a utilização de grandes vãos com estruturas mais
esbeltas, duráveis e econômicas. O dimensionamento e análise dessas estruturas pode-se utilizar
de diferentes ferramentas para o auxílio do projetista como o uso do software V-PRO que utiliza
como base a ABNT NBR 6118:2014 e o software CSI Bridge que possui como base a norma
CEB-FIP 1990 (Comitê Euro-internacional do concreto) e a mais recente CEB-FIP 2010,
fornecendo uma ótima produtividade ao processo de cálculo. Este trabalho tem como objetivo
realizar uma análise comparativa de uma viga protendida de uma ponte ferroviária já executada,
com o intuito de verificar as divergências nos resultados obtidos em ambas as ferramentas. Para
isso, foi utilizado o modelo numérico original da ponte, com todas as características já
definidas, como a geometria, materiais, carregamentos com trem tipo TB-360 e traçados dos
cabos. Após rodar a análise no CSI Bridge exportou-se os resultados de momentos para o VPRO,
onde foi modelado uma viga protendida com todas as características equivalentes ao
modelo do CSI Bridge. Com todas as informações do modelo numérico, foram calculados
externamente ao programa apenas o coeficiente de fluência (φ) e retração (εcs) como no Anexo
A da NBR 6118:2014 e fornecidos ao programa V-PRO. Por fim foram processadas as duas
vigas em ambos os programas no V-PRO utilizando como norma base a ABNT NBR 6118:2014
e no CSI Bridge utilizando a CEB-FIP 1990 e a CEB-FIP 2010, comparando os resultados de
perda de protensão e do cálculo das tensões no ELS-F e no ELS-D e ELU-ATO, verificando
as particularidades de ambas.
Abstract in another language
The use of prestressing in bridges and viaducts is of paramount importance in civil
construction, since this system enables the use of large spans with more slender, durable, and
economical structures. The design and analysis of these structures can utilize different tools to
assist the designer, such as the V-PRO software, which is based on ABNT NBR 6118:2014,
and the CSI Bridge software, which is based on the CEB-FIP 1990 standard (Euro-International
Committee for Concrete) and the more recent CEB-FIP 2010, providing excellent productivity
to the calculation process. This work aims to perform a comparative analysis of a prestressed
beam of a previously constructed railway bridge, in order to verify the discrepancies in the
results obtained with both tools. For this purpose, the original numerical model of the bridge
was used, with all the characteristics already defined, such as geometry, materials, loads with
TB-360 type trains, and cable layouts. After running the analysis in CSI Bridge, the moment
results were exported to V-PRO, where a prestressed beam was modeled with all characteristics
equivalent to the CSI Bridge model. Using all the information from the numerical model, only
the creep coefficient (φ) and shrinkage coefficient (εcs) were calculated externally to the
program, as per Annex A of NBR 6118:2014, and supplied to the V-PRO program. Finally, the
two beams were processed in both programs: V-PRO using ABNT: NBR 6118:2014 as the base
standard, and CSI Bridge using CEB-FIP 1990 and CEB-FIP 2010, comparing the results of
prestress loss and the calculation of stresses in the SLS-F and SLS-D and ULS-ATO, verifying
the particularities of both.
Keywords
Concreto Protendido, Pontes, Perdas de Protensão, Análise Comparativa, CSI Bridge, V-PRO
Área do conhecimento
Engenharias
Citation
SILVA, Filipe Ferreira da. Análise comparativa das verificações de uma viga protendida de uma ponte utilizando os softwares V-PRO e CSI Bridge. 2026. 116 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Engenharia Civil) – Centro de Ciências e Tecnologia, Universidade Federal do Cariri, Juazeiro do Norte, 2026.